Hallo allemaal!

Dit is onze 4e nieuwsbrief. Het is hoogseizoen en de wedstrijden volgen elkaar in snel tempo op. Volgende week is ons WK welke wordt gevaren in Erguy Frankrijk. Uitdagend, leuk en spannend. Deze wedstrijd-intensieve periode is anders dan de trainingsperiode. In de trainingsperiode kun je alle aandacht richten op een of een aantal onderdelen waar je korte termijn doelen voor hebt gesteld en dus verbetering wilt maken. Onderdelen die niet in je doelen staan hoeven en kunnen dan niet optimaal. Daar is geen aandacht voor over. Op een piekevenement moet je alle aandacht verdelen om gedurende vijf dagen tot een zo goed mogelijke performance te komen. Dan moet je alle facetten coveren en mogen er geen zwaktes meer zijn. In sport en met name de zeilsport is dat niet eenvoudig. De seizoensopbouw die wij met Sven hebben gekozen is op dit verschil gebaseerd. Als het goed is vallen nu de puzelstukjes in elkaar en zijn we op ons best!

What's New?!
Racing
Dat was een positief intro! Maar nu even twee weken terug: Texel! Dat was niet een week waar we trots op zijn. Toch vertellen we erover want nare momenten horen ook bij de sport.
Het was zowel fysiek als mentaal een intensieve week. Dagen met vier wedstrijden in flinke wind, grote golven en 11 graden hakken er in. Bovendien kostten de fouten die we maakten en de pech die we hadden extra energie.
Woensdagmiddag een 2e en 1e plaats! Blij tot we aan de kant kwamen want toen bleek dat we gedisqualificeerd waren voor beide races. De reden: stickers. s-u-f. We konden er niks meer aan doen en besloten onze aandacht op de volgende dag te richten. Donderdag wonnen we de eerste twee races! Maar wat bleek? Beide races te vroeg gestart. s-t-o-m. Inderdaad. Dan sta je dus laatste.. Ow, we gingen ook een keer over de kop bij de cameraboot toen we een halve minuut voor lagen. Zie foto. Ik denk dat jullie wel een redelijk beeld hebben van onze week.. Op vrijdag besloten we om de Dutch Open te laten voor wat het was en al onze pijlen te richten op de Ronde van zaterdag. We hebben als training het eiland rondgevaren en waren helemaal klaar om zaterdag te vlammen maar toen we 's ochtends het strand op kwamen deelde de organisatie mede dat we aan de kant zouden blijven. Dit was een terechte beslissing maar het was jammer dat we niet de kans kregen om onze week met echt succes af te sluiten.
Toch voelden we ons geen verliezers. We presteerde het woensdag en donderdag om tactisch, technisch en wat betreft bootsnelheid naar voren
in de vloot te varen en deden aan niemand onder. Iedereen heeft ons vooraan zien liggen en weet dat ze
niet om ons heen kunnen en wij weten dat we zeer competitief zijn. In aanloop naar het WK is die
bevestiging welkom.

WK 5 t/m 9 juli in Erguy Frankrijk
Om ons ideaal voor te bereiden hebben we ervoor gekozen om de laatste wedstrijd voor het WK als een
van de weinigen niet mee te doen. We wilden liever alvast naar de plek waar we van 5 t/m 9 juli op ons
best willen zijn. Samen met een team uit Australië hebben we in rust getraind en de omstandigheden
leren kennen. We varen in een baai dus wat betreft stroming en wind gebeurd er wel iets. We zijn terug
naar huis gereisd en gaan vlak voor het evenement uitgerust weer daar heen. Het wordt een spannend
evenement met 180 teams aan de start! Het niveau stijgt nog elk jaar dus het wordt niet makkelijk maar
we zijn op ons best. Natuurlijk zijn de uitslagen te volgen op internet:
http://www.cvberquy.org/f18worlds2010/ We hebben er onwijs veel zin in!

What else?!
We varen in een nieuwe, witte en betere boot. De grijze had te veel problemen. Het is jammer want we hebben heel veel tijd in die boot gestopt. Bovendien was hij heel mooi. Gelukkig vaart de nieuwe boot lekker en hoeven we ons geen zorgen meer te maken.

Tot slot...
- Lees hier het interview van woensdag op www.sailreport.nl of hier om direct naar het artikel te gaan als het niet meer voorop staat.
- Volg ons ook op www.drivenbypassion.nl!

Coen & Thijs